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外媒:中国考虑延长电动车购车补贴期限
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   近日,彭博社从知情人士处获悉,中国正考虑进一步延长电动汽车购买补贴期限。在国内新能源汽车年度销量首次出现下滑后,相关部门就一直在考虑延长补贴的可能性。
  
   在新能源汽车需求下降之前,政府于去年7月削减了对电动车的补贴,以帮助提高行业效率、减少对政府支持的依赖。该知情人士还透露,各方的讨论尚处于初步阶段,现在不能保证补贴政策会被延长。按照目前的情况,该补贴仍将在2020年底逐步退出市场。
   有观点指出,延长购车补贴将有利于比亚迪、北汽新能源和蔚来等本土电动汽车生产商,也有利于特斯拉等外国企业。特斯拉上个月开始从其上海超级工厂对外交货,这也是特斯拉首座美国境外的工厂。
   彭博社报道指出,中国政府在十年之前开始推行电动汽车补贴政策,其在推动中国成为全球最大电动汽车市场方面发挥了关键作用。补贴使得一辆电动汽车的价格至多下降6万元,这还不包括地方政府时常提供的额外补贴。根据车辆续航里程的不同,目前的新能源补贴最多使得车辆价格降低2.5万元人。
   知情人士表示,目前还不清楚购车补贴会延长多久,工信部还未做出相关回应。工信部部长苗圩上个月在百人会论坛上曾表示,政府将对这项政策进行研究和审查,但是他并没有进行进一步的详细说明。
  
   此前中国新能源汽车市场出现销量下滑现象,新冠病的爆发无疑加剧了这一情况,而后全球市场也受到了影响。在全球每年售出的200多万辆新能源汽车中,中国市场占据了大约一半。中国乘联会表示,疫情还导致人们降低了网约车服务的使用频率,而该服务提供商正是电动汽车的主要用户。
   2019年底,财政部提前下达《2020年节能减排补助资金预算对地方分配结果》。其中,2017年度新能源汽车推广应用补助资金总计约160亿元,2018年度节能与新能源公交车运营补贴资金总计约153亿元,两年共计约313.68亿元。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛