疫情之下 带你了解跨界产口罩的比亚迪

  　　 2020年2月10日，比亚迪汽车工业有限公司变更了许可经营项目，在新的备案中增加了：成品油销售；消液的研发、生产和销售；医疗器械，医疗安全系列产品，工业防护用品，劳动防护用品等研发、生产、销售，以上产品的维修服务。

  10秒钟读懂全文

  ① 比亚迪13天组装消凝胶生产线

  ② 全球电池界的“霸主”

  ③ 电子事业群九部挺身而出

  　　就在变更的前两天，比亚迪宣布“援产口罩、消液”。仅8天之后，其医用级免洗消凝胶就实现量产，首批下线的消凝胶已于2月16日当天发货，优先提供给了奋战在一线的抗疫人员，比亚迪口罩则在次日正式量产下线。

  　　一时间“比亚迪口罩”登上了热搜，打开搜索引擎，键入比亚迪，第一个弹出来的不是某某车型，而是口罩。

  　　在这个特殊时期，无数中国企业前赴后继，无论是捐款是援助物资，都在为自己的国家贡献着力量。腊月二十九，绝大部分企业已经停工，返乡人员基本到家，等着第二天过年了，而就在这一天，武汉宣布“封城”！全国从这一天开始，真正进入全力应对疫情的紧急状态。

  　　也就是在这一天，比亚迪已经开始全力准备口罩和消液的转产了！

  　　1月31日，比亚迪下达生产消凝胶的任务；

  　　2月6日，比亚迪产品就研发成功；

  　　2月12日，第一条生产线正式完成设备组装。

  　　“正常需要2个月才能完成从购买到组装的生产线，比亚迪仅用13天就保质保量完成了！每个人都用‘比亚迪速度’投身到抗击疫情当中”比亚迪中央研究院院长宫清博士如此阐述了比亚迪速度。

  　　可以想象，数以万计的管理人员、研发人员、产业工人、后勤保障人员无法回家过年，而比亚迪则支付5倍以上的薪资来全力促成这些一线必备、国家紧缺、老百姓迫切需要的医疗防护用品尽早投产！

  　　在研发、生产口罩和消液的同时，比亚迪海外分公司发挥其驻地的便利优势，协调国外资源，采购价值100万元的疫情防控物资N95口罩，以最快速度海外“带货”，为奋战在抗击疫情第一线的人们。　　

  　　BYD，原本在车迷眼中甚至带有些调侃意味的三个字母，现在成为了抗疫战线的急先锋。比亚迪一个造汽车的，为什么这么快就能挺身而出？您以为比亚迪只会造电动车？那您就太小瞧他们。

  -=忆过去=-

  　　在比亚迪的员工中，流传着这样一句话，“在比亚迪上班，开比亚迪的车、住比亚迪的房、找比亚迪的对象，生比亚迪的娃，让娃上比亚迪的学校....”，这说的就是比亚迪几乎照顾到了员工生活的方方面面，而这种方方面面也可能早就在您的身边了。

  　　1997年亚洲金融风暴日本电池厂商，为了减小亏损，将大量订单给了比亚迪，短短3年时间比亚迪就抢占了全球手机电池40%的份额，成为镍镉电池行业老大；

  　　1999年，比亚迪开发出当时行业内领先的SC2100P大电流放电池，当年镍镉电池产量达到1.5亿支；

  　　2000年，成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商；2002年，成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商；

  　　在8年的时间比亚迪成为了全球第二大化学电源供应商，目前在动力电池领域的技术排名至少在全球三甲。比亚迪电子与三星电子被福布斯杂志成为“电池双雄”。

  　　2003年1月22日，比亚迪公司跨行业收购西安秦川汽车有限责任公司，成立了比亚迪汽车有限公司；

  　　2006年6月，比亚迪纯电动轿车F3e研发成功，成功搭载ET-POWER技术的铁动力电池，实现零污染、零排放、零噪音的三无目标，续航里程达350KM，标志着比亚迪纯电动汽车技术处于世界领先地位。

  　　2010年，戴姆勒与比亚迪合作推出了腾势品牌，双方共同开发电动车。由于一众国际大牌供应商对腾势团队提出的460V的开发需求都表示无法执行，第十五事业部顶着巨大的压力承担了460V电动压缩机的研发任务。

  　　仅仅过了3个月，电动压缩机项目组便拿出了一个成型的解决方案，到6个月的时候，电动压缩机就可以进入量产阶段，这着实让戴姆勒一方人员感到不可思议。

  　　2012年，北京车展比亚迪带来了第二款混动车型——秦，官方0-100km/h加速时间5.9秒，“秒杀”当时被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和福克斯ST，一时间让“纽北跑不过秦”成为街头巷尾讨论的焦点。

  　　秦同样是第一款在拉力赛中投入实战的混动车型。2014年，刚刚上市不久秦就被拉到了CRC中国拉力锦标赛的赛场，砂石、雨淋、泥地，用最严苛的环境来检验产品的性能和品质。

  　　编辑有幸也曾驾驶秦拉力赛车出战CRC。

  　　在2019年，国内销量最好的新能源车是比亚迪，仅上半年比亚迪的销量为就为14.08万辆，超第二名北汽新能源8.29万辆，且比北汽新能源、吉利、荣威三家销量总和还多1.27万辆。

  　　比亚迪是目前国内最成功的自主车企之一，已经售出了78万辆新能源汽车稳居国内第一，还一度成为世界上电动车销量最多的车企。

  　　除了汽车和电池业务，比亚迪还深耕公共交通出行。

  　　比亚迪大巴车是第一个获得欧盟认证的纯电动中国汽车品牌，很多人认为国标不够有说服力，这点足够了吧。

  　　2019年1月18日，一辆即将交付西班牙的12米纯电动大巴驶出杭州比亚迪客车基地检测区，这辆车代表着比亚迪全球第50000辆纯电动客车正式下线，也标志着比亚迪在纯电动客车领域再攀新高峰，实现了产品规模从1到50000的历史性跨越。

  　　比亚迪的纯电大巴出口海外接近60个国家或地区，其中不乏汽车工业强国，比亚迪大巴能得到认可依靠的自然是技术实力。重点是比亚迪出口的大巴要比面向国内市场销售的同款车价格几乎高一倍，这点是很多企业都没有做到的。

  　　比亚迪从公司建立之初就奠定了新能源发展方向，以及建立庞大的技术研发队伍。也正因如此，才锻炼出第十五事业部的卓越的技术研发实力，让整个公司坚定不移的走了一条属于比亚迪自己的路。

  -=战疫情=-

  　　在此次疫情当中，比亚迪展现出了非同一般的反应速度和执行、调配能力。董事长王传福亲自抓中央研究院负责消液生产事宜，比亚迪电子事业群九部负责口罩生产：消液在汕尾比亚迪实业有限公司生产、口罩在深圳宝龙工业园比亚迪第九事业部生产。

  　　后拓展至汽车塑胶零部件的模具制作加工、生产组装、包装出货以及售后服务和汽车、轨道车厢钣金部件的加工、焊接等业务。现在宝龙九部是EMS工厂，拥有自有厂房，有医疗器械体系认证。

  　　2月5日，汕尾比亚迪实业有限公司在工商部门发生经营范围变更，新增消液产品的研发、生产、销售等业务。

  　　比亚迪表示，公司拥有专业的装备研发和技术团队，且拥有长期合作稳定的上游原料资源，在原材料、生产技术准备方面有很大优势，产品也会严格按照当前国家标准来生产。

  -=爱车主=-

  　　由于当前全国正处在防控疫情的重要时期，比亚迪也在积极参与抗疫。比亚迪汽车1月销量共计25173辆，较去年同期的43920辆同比下降42.68%，可是就在这个时候，比亚迪仍旧没有忘记车主。

  写在最后：

  　　新型冠状病感染肺炎来势汹汹，传染迅猛，让所有人措手不及。在疫情面前，谁都不是旁观者，保障消用品供应，作为具备社会责任感的高新民营企业，更是遇到了前所未有的挑战与考验，因此也涌现出了像比亚迪这样的榜样企业。

  　　尽管疫情形势仍非常严峻且充满不确定性，我们相信人民的力量，相信绝大多数人的善与爱，相信我们每一个个体的努力与付出，疫情一定能够得到控制并恢复正常的生产生活以及经营秩序。