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麦肯锡：德国或成全球最大电动车生产国
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3月5日，德国《图片报》报道，大众集团背后保时捷和皮耶希两大家族表示：他们完全支持首席执行官赫伯特•迪斯积极推动公司向电动化转型的做法。
除大众外，戴姆勒、宝马也在积极推进电动化转型。2020年1月，宝马首次拿下全球新能源销量榜冠军。德国主要汽车制造商都在高度关注电动化领域。
3月6日，国际咨询公司麦肯锡发布的一份最新报告预测，到2024年，德国厂商在全球电动汽车生产量中的占比将从2019年的18%上升至29%。以此推算，2021年德国就将以逾170万辆的年产量成为全球最大的电动汽车生产国。
目前，中国为全球第一大电动车产销国。EV sales数据显示，2019年全球电动车销量为221万辆，中国销量120万辆，占比达54.3%。但从趋势上看，中美市场因补贴退坡2019年销量都开始下跌，反倒欧洲市场快速增长，全年销量达到56.4万辆。
『MINI COOPER SE』
市场增长给予欧洲车企更强的电动化动力。2019年7月，宝马旗下MINI品牌发布首款纯电动车型MINI COOPER SE，到2023年，宝马电动化车型将扩充至25款，2030年将在欧洲全面销售电动化车型。戴姆勒也预计2030年在欧洲销售的电动化车型将占乘用车总销量50%以上。
除市场因素，严苛的碳排放标准也迫使欧洲车企推进电动化。根据欧洲最新执行的碳排放标准，2020年1月1日起，车企新登记轿车中至少95%需达到95g/km的二氧化碳排放控制目标，2021年起所有新登记轿车的二氧化碳平均排放需低于95g/km。此前戴姆勒和宝马就预测，因电动化推进顺利2020年销售的新车碳排放将减少20%。
对于德国积极的电动化进程，麦肯锡认为德国汽车工业将从电动车的高速发展中获益。报告同时也指出，德国在充电基础设施方面仍需进一步提高。目前德国拥有24000个公共充电桩，排在中国、荷兰之后，位列世界第三。
『PSA集团CEO唐唯实』
但并非所有欧洲车企都对电动化持乐观态度。3月初PSA集团CEO唐唯实
- 兰博基尼
- 兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）
- 宾利
- 宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛
