靠补贴转亏为盈 比亚迪接下来怎么办？

  　　 比亚迪发布一季度成绩单。4月28日晚间，比亚迪公布一季度财报，数据显示公司实现营业收入196.79亿元，同比下降35.06%；归属于上市公司股东的净利润1.13亿元，同比下降84.98%；扣除非经常性损益的净利润为-4.717亿元，即亏损了4亿多元。财报显示，一季度比亚迪获得汽车相关的政府补助为5.33亿元。

  比亚迪2020年一季度销量快报数据项目类别3月去年同期本年累计去年累计累计同比新能源汽车12256300752219273172-69.67%燃油汽车18343167503908144406-11.99%合计305994682561273117578-47.89%制表：汽车之家 行业团队　　比亚迪表示，2020年第一季度，新冠疫情及宏观经济下行对汽车行业整体市场需求冲击较大，公司新能源汽车销量较去年同期有较大幅度下滑。一季度，比亚迪累计销量为61273辆，同比降低47.89%。相对而言，新能源车销量下滑更为明显，一季度共销售22192辆，同比下降-69.67%；燃油车一季度销售39081辆，同比下降11.99%。

  　　其他数据方面，比亚迪2020年一季度营业成本162亿元，同比下降33.9%，低于营业收入35.1%的下降速度。报告期内，公司毛利率为17.7%，同比降低1.4个百分点，净利率为1.6%，同比降低1.3个百分点。

  　　值得一提的是，比亚迪2020年一季度经营活动产生的现金流量净额为49.49亿元，与去年同期的4.08亿元，同比上涨1113.26%。比亚迪方面称，这主要是本期公司加大对应收款项的催收力度，资金回笼加快，销售商品、提供劳务收到的现金增加所致。

  　　随着新冠疫情的好转，以及汽车市场的稳步复苏，比亚迪预测今年上半年归属于上市公司股东的净利润为16亿元至18亿元，同比增长10%至23.75%。

  　　比亚迪方面称，受益于行业恢复及集团品牌力的持续提升，二季度预计集团新能源汽车销量及收入将走出低谷，带动集团收入实现恢复性增长；燃油车业务方面，在宋Pro(参数|询价)等车型的带动下，预计销量也将实现良好表现。

  　　此外，轨道交通业务部分，随着国内外项目的建设进度加速，预计相关业务将为集团收入及盈利带来新的增长空间。手机部件及组装业务方面，盈利能力预计在第二季度会有明显提升，经营利润率得到大幅改善；光伏业务方面，受海外市场疫情影响，预计光伏业务于第二季度将有所承压。

  　　财报还特别强调，口罩生产预计也将为集团的销售收入及盈利增长提供正面贡献。据比亚迪介绍，目前，比亚迪拥有300条口罩产线，日产量已达2000万只，同时还在以每天生产100万到200万只口罩的速度增产。这一方面可为企业现金流进行补充；另一方面，也保障了内部员工的工作稳定。