谁说普通街道不能用？通用自动驾驶亮了

  　　 据外媒报道，通用汽车日前表示正在开发一种全新的半自动驾驶系统。该系统在公司内部被称为“Ultra Cruise”，能够将通用汽车目前的Super Cruise自动驾驶系统从高速公路上推广应用到城市街道上。

  『Cruise自动驾驶汽车』

  　　通用汽车负责全球供应链的执行副总裁道格·帕克斯在2020年未来汽车研讨会上表示：“公司内部有一个大团队正在进行内部研发，打造Ultra Cruise系统的目的是全领域、全时间的运行。”Ultra Cruise将能够在城市街道上运行，并对高速公路行驶功能进行改进，这将使通用汽车的技术相对于特斯拉的Autopilot驾驶员辅助系统更具优势。

  　　特斯拉和通用汽车被认为是自动驾驶辅助系统的领先者。2017年，特斯拉推出Autopilot自动驾驶系统，通用汽车则在2019年推出Super Cruise。不过，这家底特律的汽车制造商在推出这项技术时一直非常保守，尽管该系统的开发可以追溯到10年前。

  『Cruise Origin自动驾驶车型』

  　　由于推出的速度较慢以及安全措施工作做得较多，通用汽车Super Cruise并没有像特斯拉Autopilot那样备受关注。与Autopilot不同的是，Super Cruise在美国和加拿大的高速公路上的行驶里程被限制在有限范围内。这些高速公路已经用高清激光雷达技术绘制了地图，以辅助车载系统的摄像头、雷达和传感器。

  　　帕克斯表示：“Ultra Cruise系统不会是完全自动驾驶系统，而通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise正在开发全自动驾驶汽车。我们正努力将重点放在高速公路之外，以合理的价格，继续为用户提供安全的辅助驾驶能力。”通用汽车还在一份电子邮件声明中表示，“与此同时，我们的团队正在研究如何将该功能扩展到更多的场景。

  『凯迪拉克CT5(参数|询价)』

  　　通用汽车在今年2月曾宣布，计划到2023年将Super Cruise驾驶辅助系统扩大到22款车型上。Super Cruise将被用在下一代的凯迪拉克Escalade、CT4和CT5车型上。在随后的2022和2023年，还有12款车型将搭载Super Cruise。