迪斯会见马斯克大众已与特斯拉结盟？

迪斯会见马斯克大众已与特斯拉结盟？
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  　　9月初，特斯拉CEO马斯克曾对德国进行了为期3天的访问考察，在这72小时内，马斯克除了拜访德国政府官员，为特斯拉超级工厂“铺路”外，还拜会了大众集团CEO迪斯。据彭博社报道，在两位CEO的推动下，特斯拉已与大众集团在电气化领域达成了“盟约”。



  『马斯克』

  　　据悉，在迪斯的邀请下，马斯克深度体验了大众ID.3(参数|询价)、大众ID.4这两款车型，并与前者进行了2个小时的会谈。在会谈结束，马斯克返回美国后，大众集团发言人便第一时间确认了这次见面，而迪斯本人更是在社交媒体上点赞马斯克，称后者在德国建设超级工厂是在推动德国汽车产业转型。



  『大众ID.4』

  　　在宣布电气化转型后，大众集团一直把特斯拉视为最大竞争对手，奥迪甚至成立了专门针对特斯拉的“T小组”。按照这个逻辑看，特斯拉把超级工厂建在了大众集团“老家”，后者应该感到如芒在刺，动用一切手段反击才对。但迪斯不仅邀请马斯克试驾尚未上市的大众ID.4，而且还与后者达成了“盟约”，这系列操作让吃瓜群众有些跟不上节奏。

  　　其实尽管深处“对立阵营”，但马斯克与迪斯二人的私交向来不错。马斯克曾公开表示在迪斯的带领下，大众集团在电气化转型方面所做出的工作比其他传统车企加在一起都多。而迪斯也多次在媒体面前点赞马斯克，并称未来五到十年内，特斯拉将超越苹果、亚马逊，成为全球市值最高的公司。

  编辑点评：

  　　最近几年，大众汽车集团一直在与特斯拉争夺未来汽车话语权，为此这家企业不惜在电动化领域投资数百亿欧元，并成立自己的软件部门，研发自己的操作系统，与亚马逊、微软等企业合作建立汽车云服务等。虽然转型颇为激进，但特斯拉却在这段时间内抢走了大众的风头，不仅电动车销量全球领跑，其股价也超越丰田成为全球市值最高的车企。

  　　正是由于特斯拉的强势，大众集团高层们心中“干掉特斯拉”的野心或许已经逐渐淡化，毕竟全球汽车市场很大，沉浸在过去辉煌之中不愿变革的老牌车企也有很多，抢占市场并不意味着一定要与特斯拉一争高下，在此局面下，通力合作或许才是最佳的解决方案。前一段时间，特斯拉曾宣布要开放软件授权，或许这家企业与大众集团的合作将从软件开始？

兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。