相比国际品牌中国新能源车差在哪里？

相比国际品牌中国新能源车差在哪里？
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  　　9月17日，J.D. Power新能源汽车新车质量有待提高。



  　　中国新能源汽车体验研究。



  　　小型纯电动车质量问题数远高于其他纯电动车型。小型纯电动车车主报告的平均问题数为164个PP100，远高于紧凑型纯电动车。



  　　研究共包含10大问题类别的236个问题点。其中，国际品牌新能源汽车在车身外观、信息娱乐系统、座椅、动力总成和车身内装等方面，均优于自主新势力品牌和传统自主品牌新能源汽车，而自主新势力品牌在驾驶体验、空调和电池/充电等方面表现，胜过传统自主品牌和国际品牌。



  　　此外，研究还发现：新能源汽车车主更年轻且对品牌更开放。90后新能源汽车车主占比从2019年的24%上升至今年的37%。品牌接受度方面，新能源汽车消费者表示能接受任何新能源汽车品牌的比例为78%，高出传统能源汽车消费者6个百分点。



  　　传统质量问题是新能源汽车车主抱怨的主要问题。新能源汽车车主抱怨最频繁的问题类别分别是车身外观。其中，车内异味和胎噪问题位列行业前20大问题的前两位。



  　　插电混动车型质量抱怨低于纯电动车型。插电混动车型的质量问题数低于纯电动车型22个PP100。其中，豪华插电混动车型在车身外观和信息娱乐系统等方面相较主流插电混动车型表现更为优异。



  　　对于存在的问题和落后的现状，中国品牌该如何解困？J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示：“随着新能源汽车市场逐步由政策驱动转向政策和市场双轮驱动，品牌间的竞争将逐渐回归到产品实力的竞争。国际品牌和自主新势力品牌相较传统自主品牌而言更具资源整合优势，同时也更受资本市场青睐。传统自主品牌新能源汽车若要获得长久的生存能力，需加速技术和产品创新，努力提高产品质量。” J.D. Power中国区新能源汽车服务解决方案副总裁任洪艳表示：“国内外新势力品牌在外观设计、人机交互和技术创新方面更加突出，合资企业在传统制作工艺和生产能力上更胜一筹。厂商需要明确自身优势和不足，补足短板，打磨出质量和科技感俱佳的产品。”

兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。