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迪斯的胜利?大众集团宣布系列人事调整
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   大众集团监事会日前发表声明称,认可大众集团CEO迪斯5年以来所作出的贡献,并将全力支持他和他所领导的电动化、数字化改革。监事会的支持主要体现在人事安排上,前段时间,迪斯曾推荐2名“心腹”升任大众集团高管,但遭到监事会拒绝,在一番博弈后,这位铁腕CEO终于如愿以偿。
  
  『托马斯·施马尔』
  
  『阿诺·安特利茨』
   自2021年1月1日起,大众集团的采购与零部件部门将被分拆,大众品牌董事会成员、采购业务负责人穆拉特·阿克塞尔将升任大众集团首席财务官。
   此外,大众集团承诺,将加大在沃尔夫斯堡工厂上的资源投入,未来该工厂将成为其在电动化、数字化转型中的模范工厂。与此同时,为了给转型提供资金支持,整个集团将在2023年前将固定成本降低5%,未来两年内将生产材料成本降低7%。
  编辑点评:
   在大众集团监事会内部有几大巨头,分别是监事会主席潘师等。
  
  『德国下萨克森州州长斯特凡·魏尔』
   由于电动化转型的裁员问题,迪斯曾“得罪”过奥斯特罗,此前迪斯申请延长合同,就是被奥斯特罗带头否决的。而在MEB工厂建造事宜上,由于大众集团把更多的资源分配在汉诺威、茨维考、埃姆登、德累斯顿等地区,忽略了位于下萨克森州的总部沃尔夫斯堡工厂,为此州长魏尔也与迪斯爆发了些许不愉快。至于保时捷和皮耶希家族,他们虽然支持迪斯,但也不愿意为此与其他监事会成员爆发冲突,所以在历次“斗争”中一直在“和稀泥”。
   至于本次迪斯的胜利,很可能是保时捷和皮耶希两大家族从大局出发,公开出面支持迪斯,而魏尔州长也在迪斯承诺将MEB工厂搬到沃尔夫斯堡后“倒戈”,转而支持迪斯。两大“亲信”已经成功安插至大众集团高层,看来迪斯心心念念的续约合同也不远了。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛