-
涨幅达10%-20% 芯片制造商开始集体涨价
来源:
   据外媒报道,由于目前求购芯片的供应商和车企太多,瑞萨、恩智浦、东芝和其他芯片制造商为了进一步平衡需求上涨和产能不足带来的压力,决定把车规芯片价格提升10%-20%。如此多的芯片制造商同时涨价,这在半导体届并不常见。
  
   其实,这次芯片危机也是疫情造成的。首先,在疫情扩散下,2020年全球汽车市场大幅下滑,不过这些芯片制造商并没能预测出2020下半年车市强势回暖的态势,所以对芯片产能上的准备不足。其次,由于疫情期间,人们在家办公、上网课的时间越来越多,而手机厂商和数据中心对于芯片的需求量就大幅增大。
   第三,诸如台积电以及其他芯片代工厂的产能早已经接近极限,而扩充产能却不是一件容易的事情,建设一家芯片工厂需要2-3年的时间,而且需要持续投资。第四,黄金以及其他制造芯片所需要的基础材料价格也在不断上涨。上述因素综合起来,这才导致了芯片供应危机。
  编辑点评:
   目前大众、丰田等不少企业都在为芯片发愁,斯巴鲁的一位高管甚至放话表示“不管芯片价格涨成什么样,只要能保障供应,我们都会接受。”据外媒报道,大众已经抛弃了博世、大陆这些已经签好合同但却拿不出芯片的供应商,转而去市场上购买高价芯片,而多出来的成本则让博世和大陆一起承担,大众的思路很清晰“合同已经签好了,拿不出芯片,你就得赔我钱。”
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛