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  • 凯迪拉克CT4-V/CT5-V Blackwing首发

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          北京时间2021年2月2日,凯迪拉克CT4(参数|询价)-V Blackwing和CT5-V Blackwing通过线上发布会的形式正式亮相。作为顶级性能版本,Blackwing系列具有更强的性能,其中CT4-V Blackwing采用3.6T双涡轮增压V6发动机,而CT5-V Blackwing采用6.2L机械增压V8发动机,后者最大功率可达668马力。

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

      ● 新车特点:

      真正的“性能版”来了

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

      『CT4-V Blackwing』

        CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing是CT4和CT5系列的顶级性能版本,比CT4-V和CT5-V都要更加激进,新车会采用全新的空气动力学套件,这包括更大的进气口、前唇、侧裙、固定式后扰流板、小型后扩散器、四出式排气等。

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

      『CT5-V Blackwing』

        CT4-V/CT5-V Blackwing采用了凯迪拉克最新的家族式设计,盾型的前格栅配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口,让新车看上去十分运动。同时,其两侧倒L型大灯组造型更加纤细,视觉效果十分凌厉。

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

      『CT4-V Blackwing』

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

      『CT5-V Blackwing』

        车身方面,前后凸起的轮眉线条配合腰线在车身表面塑造出丰富的视觉效果。尾部方面,其尾灯采用了最新的造型,内部LED灯带具有不错的视觉效果。同时,双边共四出的排气布局,也彰显出不俗的性能信息。

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

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      『CT4-V Blackwing』

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

      『CT5-V Blackwing』

        内饰方面,新车整体采用了全黑色的内饰色调搭配,并在车门把手、空调出风口以及挡把周围加以镀铬装饰进行装饰,配合三辐式多功能方向盘,让新车看上去十分年轻。同时,新车中控台采用了多条复合线条进行勾勒,搭配大尺寸中控液晶屏以及多边形空调出风口,进一步提升该车内饰层次感。此外CT5-V Blackwing还将配备碳纤维座椅,并具备加热和通风功能。

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

      『CT4-V Blackwing』

        动力方面则会坚持美系大排量的信仰。其中CT4-V Blackwing使用的是3.6T双涡轮增压V6发动机,不过经过全新的调校升级之后,其最大功率472马力,峰值扭矩603牛·米;CT5-V Blackwing的发动机舱盖下是6.2L机械增压V8 LT4发动机,最大功率达到668马力,峰值扭矩893牛·米,两款新车均匹配6速手动变速箱,并提供10速手自一体变速箱供选装,其中CT4-V Blackwing 0-100Km/h加速时间仅需3.8s,CT5-V Blackwing 0-100Km/h加速时间仅需3.7s。

        在悬架和底盘方面,后桥电控LSD自然是两台新车的标配,而第四代凯迪拉克电磁悬架系统也出现在CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing身上。

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

      『CT5-V Blackwing』

        两款新车配备V-Mode驾驶模式以及手动挡转速匹配功能,驾驶者无需松开油门就可完成换挡。此外CT4-V Blackwing标配前六活塞,后四活塞Brembo刹车卡钳。此外CT5-V Blackwing配备了米其林PS 4S轮胎,规格为前275/35 R19,后305/30 R19。除了标配的刹车系统外,CT5-V Blackwing还提供碳陶刹车系统供选装。

      竞争对手:

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

      『宝马M3』

       凯迪拉克,凯迪拉克CT4

      『宝马M5』

        对于大部分国内消费者来说,德系三强和他们的性能车系显然深入人心,其中宝马的M power车系和奔驰的AMG车系更是凯迪拉克Blackwing系列的直接对手。相比CT4-V Blackwing而言,入门版的M3的马力稍显不足,但雷霆版有着更为优秀的动力输出。至于和CT5-V Blackwing对位的M5搭载了4.4T V8发动机,600马力的输出搭配可变后驱/四驱的特点也让其颇具竞争力。

      编辑点评:

        大部分消费者可能对凯迪拉克的性能车系并不熟知,V系列曾经的辉煌可能也只是少部分车迷津津乐道的往事。如今V系列的定位更加入门,取而代之的是Blackwing系列车系。此外,凯迪拉克也破天荒的采用了全球同步在线的模式发布新车,这其中也包括中国,这是否暗示着新车未来有望进入国内呢?让我们拭目以待吧。

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