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      伴随着中国 汽车 消费市场的不断升级,年轻化、个性化的趋势不断增强,现在的消费者对7座 SUV 的追求开始变化和增强。我们都幻想着拥有一辆集空间、动力、舒适性、高科技配置于一身的近乎全能车型,并且在新时代的当下,消费者对于车辆外观及设计 理念 的不断加持,应运而生的Mazda CX-8可能真的在此时此刻满足了你对车辆全部的幻想。

      本文所有测试均参照 易车 超级评测体系进行,涵盖了空间、科技配置、动力等测试数据,下面就跟我们一起来看看Mazda CX-8的真实实力如何?

      外观:马自达魂动设计理念,彰显动感美学气质

      Mazda CX-8定位中大型 SUV ,由于采用了家族式设计 理念 ,每一个线条都有着独特的生命韵味。远近光一体的 LED大灯 、家族式大嘴格栅都增添了前脸的精致感。配置方面,CX-8外观标配全 LED 自动大灯、 外后视镜电动调节 /自动折叠/加热、后 倒车影像 /雷达等配置。

      内饰设计简约、安全配置丰富

      CX-8搭载的 马自达 悦联系统,全面整合车辆功能设定、娱乐及通讯系统,配合直觉式的操作赋予车主更安全的行车环境, 整合车辆功能设定、娱乐及通讯系统,实现与手机等智能设备的互联,扩展更多便捷功能。

      360°全景影像利用车辆前后左右共4个摄像头,除顶部视角外,还有前方视角、后方视角和左右侧方显示的画面,通过中央显示屏显示出来。通过RCTA倒车预警系统及8个驻车传感器,感知目标车辆及障碍物,发出报警音。同时,在低速行驶时帮助确认目视难以看清的区域,确保安全。监控屏的画面显示基于 马自达 独有的以人为本设计 理念 ,追求自然影像,让驾驶者容易确认远近距离感。在狭窄场所停车、狭窄道路会车、进入丁字路口等情况下,便于直观把握需确认区域的状况,帮助正确驾驶。

      越级轴距,彰显宽大的乘坐空间

      Mazda CX-8 的Active Driving Display彩色平视显示系统,将信息投射在人的有效视野范围内的前风挡玻璃上,在实际驾驶时实用性较高。

      安全配置方面,Mazda CX-8标配6 气囊 、前排 预紧式安全带 、前后驻车雷达、 倒车影像 (带辅助线)、坡道辅助、 胎压 监测、360°影像、主动 刹车 、自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、自适应远近光灯等,拥有全方位安全配置。

      动力:人马一体的操控体验

      如今的大环境是 发动机 小 排量 化+涡轮化,自然吸气 发动机 的坚守者越来越少,尤其是这个级别的中大型 SUV 。而Mazda CX-8目前也几乎是同级唯一搭载自然吸气 发动机 的车型。其全系都采用SKYACTIV-G 2.5L自然吸气 发动机 ,其 最大功率 为141kW, 最大扭矩 252Nm, 变速箱 匹配6速 自动变速箱 。实际感受来看,这套动力总成还是非常够用的。

      从曲线图可以看出加速的过程,在猛踩下油门的一瞬间,转 速达 到了5000rpm以后突然有一个短暂的发力,但随后的动力逐渐下降,中后段加速趋于平缓,最终成绩10.8秒。

      

      作为同级别唯一采用自然吸气 发动机 的Mazda CX-8来说,相比 涡轮增压 发动机 的车型,在日常驾驶时的表现更为线性,整个加速过程较为平顺,并没有 变速箱 带来的顿挫感。其次,CX-8对于油门的响应也进行了调校,并没有拖沓感,满足日常驾驶时的提速要求。

      

      

      

      

      

      Mazda CX-8还配有GVC加速度矢量控制系统,这套系统根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩,独立控制横向与前后方向的加速度(G),优化四轮对地面的压力分配,实现顺畅高效的车辆运动状态和轮胎的接地状态最优化,让车辆的运行能够符合驾驶者的驾驶意图,不知不觉中也减少了方向盘的微调,使得车辆更容易沿着预计的轨迹行驶。

      

      

      

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