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      如今在紧凑级 SUV 市场中合资的7座车少之又少,其中三菱 欧蓝德 朋友们一定不会陌生。从最早的 北京吉普 国产 欧蓝德 到2009-2013款进口版本,无论是国产与进口, 欧蓝德 在中国没有缺席任何一代车型。15.98-22.58万元的售价区间也显得颇有诚意,打开 易车 首页,按条件搜索:20万元、合资、7座的关键词,只有两款车符合条件, 欧蓝德 与 奇骏 。以 北京 市的成交价为例,裸车入门价已经不到15万元。

      

      

      本次测试车型为2019款 欧蓝德 2.4L 致尊版 7座,售价为22.58万元的顶配车型, 本篇文章将从四个方面为大家呈现,分别是驾驶部分、保养费用、油耗方面和空间体验。 下面我们一起来看看 欧蓝德 的实力究竟如何。

      

      考虑到论坛里朋友们比较关心动力方面表现,毕竟小 排量 涡轮的年代,2.4自吸的机器还够用吗?所以先从驾驶体验说起。

      

      

      

      

      

      

      接下来是大家用车时比较关心的保养部分, 至于 欧蓝德 的表现如何请大家往下看。

      

      按照5年车辆行驶7.5万公里来计算,单次 小保养 的费用足够让人惊喜仅358元,不过 保养周期 为5000公里,似乎使优势就没那么明显了,而2.5L的 奇骏 保养费用相比 欧蓝德 要低一些,值得一提的是如果与1.5T CR-V相比 欧蓝德 保养费用还是要便宜一些的。

      既然提到费用方面了, 那油耗自然是消费者比较关心的点 ,本次也针对日常驾驶的 油耗 进行实测,具体表现如下。

      

      在进行 油耗 实测时,驾驶模式调整为ECO模式,四驱系统调整为AWC ECO,空调设置为24摄氏度风量自动。最终计算出的平均 油耗 为 7.8L/100km,2.4L自然吸气发动机并且没有配备自动启停系统,这样的表现在同级别的自吸车型中表现良好。

      当然,考虑7座 SUV 的消费者, 对空间表现自然也是比较看重 ,毕竟这直接关乎到乘客的舒适性。

      

      

      

      

      

      

      

      后两排座椅全部放到后形成的空间较为平坦,且装载能力十分可观,可以轻松的将6个不同尺寸的旅行箱平铺在行李厢中,此外两侧还有两个小储物空间,以便驾驶者简单的将把需要放置的物品简单的做一个分类,方便取放。

      

      最后,同价位还有另外三款车型可以选择,分别是 日产奇骏 、 丰田 荣放和 本田CR-V ,如果七座是刚需的话,那么同级别就只有 欧蓝德 和 奇骏 可供选择,但在七座 SUV 中,真正有一定实用意义的除 汉兰达 以外,恐怕 欧蓝德 就是其中之一,其后排座椅可前后调节位置,赋予第三排更多的腿部空间。虽然 欧蓝德 并不以驾驶运动性著称,但顶配的S-AWC超级全轮控制系统在轻度越野时,会给车辆提供帮助。整体而言, 欧蓝德 的经济性和皮实耐用才是其主要特性,亲民的 油耗 表现和灵活多变的空间,符合家庭使用属性。

      

      

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