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      作为 宝马 旗下 旗舰 车型“ 宝马X7 ”在4月15日晚正式上市,作为 宝马 旗下大型 SUV ,起售价100.00万元,直接竞品 奔驰 GLS。作为 宝马 今年重磅重磅车型,这款车一经上市就圈粉无数。那么这款车型都有什么亮点以及如何对标 奔驰 GLS呢?今天我们就来看看全新 宝马X7 究竟“豪”在哪?

      

      宝马X7 作为 宝马 X家族的 旗舰 车型,同时也是产品序列中最新、最大的车型,其基于 宝马 最新的CLAR平台打造。新车共推出4款车型,分别提供 xDrive 40i和 xDrive M50i两种动力。此外,与 宝马 旗下的其它车型相同,X7也提供豪华套装和M运动套装两种不同风格的外观设计供消费者选择。本次我们试驾的这款车型是2019款 xDrive 40i 领先版 豪华套装,售价100万元。

      

      从以上信息不难看出, 宝马X7 的实力相比同级别竞争对手 奔驰 GLS还是有一定的性价比,下面我们就来聊聊消费者最为关心的话题,它的外观、内饰以及配置都有什么亮点,乘坐空间以及行李厢的装载能力究竟如何,以及搭载了 3.0T 强大的心脏动力性如何。

      

      外观方面, 宝马X7 采用了 宝马 家族最新的设计语言,经典的超大双肾进气格栅更加立体。“夸张”的双肾设计,拉伸了车头的纵向视觉效果,使得前脸显得更加厚实。

      

      

      从尺寸来看, 宝马X7 长宽高达到5151/2000/1805mm, 轴距 3105mm,全面超越了 奔驰 GLS,更是远大于 雷克萨斯LX 。而在视觉感受上整体造型均匀,看上去并不臃肿。

      

      

      内饰部分, 宝马X7 设计风格与 宝马X5 极为相似,并且采用双12.3英寸屏幕组合,在科技感方面值得肯定。当然作为 旗舰 车型,X7车内自然搭配了大量上等真皮和金属、木纹等装饰,让车内陈列出极致的奢华感。

      

      

      

      宝马X7 搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统,并且拥有20G的硬盘空间可用。并支持手势控制功能,目前支持一共7个手势,提升了多媒体操控的便利性。当然除了手势控制,多媒体系统可以通过方向盘、语音、iDrive旋钮以及触摸屏来操作。

      

      

      宝马X7 提供6座和7座两个版本,座椅布局分别为2+2+2、2+3+2。本次测试车型为6座布局,并且第二排座椅选装了头等舱的豪华座椅。

      

      

      

      从测量数据来看, 宝马X7 行李厢还是值得肯定的,尤其是厢内两侧塔顶并未侵占空间,底板整体较为平整。我们通过实际摆放物品测试,在四座状态下行李厢容积较大,对于这样的装载能力满足日常家庭的需求。

      

      宝马X7 采用了三段式 天窗 ,其中第三排上方为独立式设计, 天窗 玻璃带有 LED 光源,能让车顶形成15000多个星空图案。

      

      动力方面,本次测试车型为 宝马X7 2019款 xDrive 40i 领先版,搭载 3.0T 发动机 , 最大功率 250kW, 最大扭矩 447Nm。与,匹配8AT 变速箱 。

      

      

      

      

      

      豪华的舒适不只是轻柔那么简单

      但是,这款 发动机 账面数据依然是250千瓦和450牛·米,与X5同款 发动机 一致,这样的设置可以理解为 宝马 还是希望在保持驾驶操控的前提下,将舒适性作为X7想要传递给用户的最大特点。因此才没有将动力指标一味调高而去追求过分的性能极致。

      

      

      

      总结:作为 宝马 在大型 SUV 领域的首款产品,X7可以说是填补了 宝马 SUV 的最后一个空白,从X1到X7, 宝马 完成了 SUV 各个细分市场的产品布局。通过本次试驾,个人认为 宝马X7 的外部的确拥有威严、霸气的气势,在 车身 尺寸方面相比现款 奔驰 GLS更大,呈现出车内空间更宽大。而在内饰方面材质的提升也非常明显,配置也更全面,整体更具豪华感与档次感。 宝马X7 的面世,对老对手 奔驰 来说可谓亚历山大,毕竟 宝马X7 无论在价格还是从尺寸、配置已经逐渐超越了 奔驰 GLS。

      近期我们还将会对 宝马X7 进行更全面的测试,包括它的性能部分以及越野能力,请持续关注 易车 评测中心,如果您对 宝马X7 有任何疑问,请在下方留言。

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