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  • 电动吉利smart,8万起售续航600公里,看看你喜不喜欢

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      吉利 和smart官宣了!不久,我们能在国内开到国产的电动 吉利 smart。惊不惊喜?意不意外?对于目前国内新能源车迅猛的发展、smart品牌国际市场全面电气化的转变,双方将如何开展新业务?别忘了, 吉利 还是 戴姆勒 集团最大的单一股东。虽然目前的信息极为有限,但我们仍然会预测并解决大家关心的话题。

      

      “3月28日,浙江吉利控股集团和戴姆勒集团官宣,双方将成立合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型,致力于将smart打造成全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国,双方各持股50%。” ——以上内容是来自 吉利 集团的官方新闻,作为 易车 评测部门我们自然用数据做支持, 汽车 圈儿里关心的、 大众 消费者关心的,接下来我们逐一作答。

      

      smart目前国内市场在售双门双座车型(指导价11.38-21.2888万元)和双门四座车型(指导价12.28-16.98万元),提供0.9T和1.0L两款 发动机 。其中,双门版还有 软顶敞篷车 款。

        1新车国产后售价?诚意价,8万元。

      

      可以肯定的是smart国产后不会继续生产燃油车,所以价格的事还不太好估算,比如电池的成本是否能下降、电池的技术能否大跨步革新等。同时,目前国外在售的smart EQ续航 里程 远不能满足国内消费者的需求,因此售价也不具备参考性。如果一切顺利,电动 吉利 smart在国内会补强 吉利 旗下微型和小型 电动车 的市场。 作为参考,欧拉R1售价5.98万-7.98万元,吉利GSe售价11.98万-14.58万元。如果电动吉利smart起售价能控制在8万元左右,那一定是极好的。

      2 买得起吗?用得起吗?只需充电,电动车将基本免维护。

      

      目前,smart车型保养间隔10000公里,A保费用1217元,B保费用1975元。40000公里时需要更换 火花塞 ,因此保养费用为2684元。如此高规格的养护费用已经超过了部分中级车的水平,不过smart提供了多种延保及保养套餐供选择。 国产后的电动吉利smart,养护成本预计将大大降低。

        3 续航里程?600公里起。

      smart EQ目前海外市场在售,由于 戴姆勒 集团早已确认将smart打造成电气化品牌的战略,因此近几年在北美市场销售的车型均为电动版,欧洲市场2020年将完成全面转型。 相信随着技术的发展和需求的变化,等到国产时,电动吉利smart的续航里程至少应在600公里左右或者更高。作为参考,今年上海车展前夕上市的几何A(吉利控股集团)续航里程已达500公里。

      

      

      高速行驶带来的高转速是 油耗 较高的最直接原因,时速120公里时转速接近3000转/分钟。 发动机自动启停 工作比较积极,但熄灭和启动的过程时间长,尤其耽误再次起步。 作为参考,欧拉R1在去年冬季的电耗测试成绩为15.6kWh/100km,极速却只有102公里/小时;吉利GSe去年夏天的电耗测试成绩为17.2kWh/100km,但却能9.9秒破百。

        4 空间、性能、充电都靠谱吗? 强强联手,莫担心!

      

       以目前的技术分析,四门车具有更大的 底盘 空间能容纳更大容量的电池。空间的顾虑大可不必担心,前NBA球员科比和奥尼尔都拥有过smart,落座驾驶更没问题。虽然测试车后置 发动机 、后置低音炮,而且有敞篷机构的影响,但行李厢仍能装得下两个20寸的行李厢和一个双肩背包,四门车型的后排座椅还能进一步放倒扩展。四门车型的 轴距 相比两门版长657毫米,空间提升的同时,也将能容纳更多的电池。

      

      

      用车中的充电环节以 北京 为例,90kW、120kW的快充电桩正在逐步普及,充电速度只会越来越快。也许,几年后还会有更多新潮和便捷的方式。 作为参考,欧拉R1快充5%-80%(60kW快充) 40分钟,吉利GSe快充5%-80%(60kW快充)30分钟。smart EQ快充10%-80%(22kW快充)40分钟。

      总结

      作为圈儿里人, 易车 评测部门再为您说点不为人知的秘密。smart品牌自诞生至今,据第三方公司估算,已累计亏损40亿欧元。合作方中曾有swatch、 三菱汽车 及 雷诺汽车 等。上一代smart有过 电动车 并且曾引入国内, 戴姆勒 还在国内推广过Car2go共享出行,车型就是在售的smart fortwo 。国内共享出行的几大公司及租赁公司中,smart fortwo 也是主力车型,较低的运营成本和小车的优势非常突出。

      

       目前smart EQ很难满足国内用车的需求, 吉利 GSe则源于 汽油 车平台, 易车评车部门预计全新电动吉利smart将采用吉利沃尔沃共同研发的PMA平台 。新车尺寸更大、具备模块化功能,车型将涵盖小型到中型电动轿车、 SUV 及 跨界车 。技术方面,预计电池、电控、充电及车载互联、智能驾驶等方面将全面提升。

      

      就smart品牌而言,电气化的改变早已提上日程,与 吉利 的联手只会让其变得更强更好。落地国内生产,其市场预期及份额将大幅度增长。对于 吉利 smart的联合出品,似乎定位还是个谜,或许 领克汽车 和 几何汽车 都能作为参考。

      

      补贴还会有吗?根据目前国内对于新能源车的补贴政策,补贴费用呈急剧缩减的趋势。地方补贴取消,电池能量密度、车辆续航 里程 、车辆电耗等都是关键因素。电动 吉利 smart也必将在以上方面大做功课。根据 吉利 和smart的官方消息,新车预计2022年开始投放市场并销往全球。

      

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