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  • 全新唐ev前景展望/强劲动力+超长续航 ,强大国产车即将崛起

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      2019年3月28日 比亚迪 全新一代唐EV车型正式上市,其售价区间为25.99-35.99万元。作为 比亚迪 纯电车型最具代表性的一员, 比亚迪 全新一代唐EV承载了 比亚迪 对于向上探索新能源车市场的又一力作,中型 SUV +新能源的组合在国内市场在30万的价格区间让其几乎没有对手,究竟全新一代唐EV的市场前景会如何,今天们就来一同探讨一下。

      新车介绍

      外观方面,新车延续了 比亚迪 最新家族式设计风格,前脸使用了Dragon Face设计语言,前格栅内部采用点阵式排列造型设计,并以单横幅镀铬饰条贯穿,中央为品牌Logo;下方雾灯区域采用“L”造型,配以镀铬饰条装饰。车尾部分相比 汽油 版车型变化不大。

      

      

      车尾部分,新车造型简洁流畅,贯穿式 LED 后尾灯很有特点,尤其点亮后的视觉效果十分出众。此外,新车的前后 转向灯 均采用了“流水式”设计。

      

      唐EV的内饰还是延续了 汽油 版车型的造型,中控取消了一系列不必要的按钮,同时可90度翻转的大屏也和 汽油 版一样吸引眼球,液晶仪表也同样科技感十足。中控控屏幕尺寸达到了14.6英寸,内置8核处理器,硬件跑分更是达到8万+,分辨率高达1920*1080,屏幕画质清晰细腻,系统体验流畅顺滑,完美兼容海量手机生态APP。

      

      

      动力部分, 比亚迪 全新唐EV搭载了两台永磁同步电机,单台电机的 最大功率 180kW,峰值扭矩330Nm。传动部分则匹配的单速 变速箱 ,部分车型还配备了智能电控四驱系统,搭载该系统的四驱版车型0-100km/h 加速时间 仅为4.4秒。续航方面,两驱版车型的NEDC综合续航 里程 约为520km,而四驱版车型的NEDC综合续航 里程 约为500km。

      市场分析

      品牌内部定位:纯电动矩阵中最为高端的存在

      

      从品牌内部定位来看, 比亚迪 全新一代唐EV无疑是家族中的 旗舰 ,在所有 比亚迪 EV车型中它的定位最高。全新一代唐EV延续了老款车型那狂暴的加速能力,并且综合续航达到500km,这样的续航水平在国内所有新能源车型中也算是十分出众的。

      

      目前的国内新能源车市场呈现百家争鸣的现象,但总体产品还是偏向于中低端市场。尤其A级和A0级综合续航 里程 在300km左右的产品占了很大比例。而唐EV作为自主品牌中偏向于中高端的存在确实在产品力部分做足了功课,出色的动力水平和续航都让其显得十分出众。

      从 比亚迪 现有产品体系来看, 比亚迪 自家产品已经形成三大矩阵,分别是燃油矩阵、DM矩阵和纯电动矩阵。最为高端的纯电动矩阵目前主要由唐EV、 秦Pro EV 、 元EV 和 宋EV 组成。而唐EV又是 比亚迪 纯电动矩阵中最为高端的存在,其不仅作为一款中高端纯 电动车 型推向市场,更是代表了 比亚迪 的品牌形象和最为前沿的技术实力。

      竞争对手:无直接竞争对手,中高端的定位既是优势也是劣势

      从价格和车型定位和 车身 尺寸来看,目前市场中并没有车型与 比亚迪 全新唐EV形成最为直接的竞争。全新唐EV定位于中高端中型纯电动 SUV ,目前市场中的自主品牌纯电动 SUV 车型几乎没有能与之匹敌,其强大的动力性能更是傲视群雄。虽然在纯 电动车 型中找不到直接竞争对手,但同样的价格在购买燃油车时选择就十分丰富了,例如 汉兰达 、 锐界 等等。

      基于定位,全新一代唐EV的综合实力可以说是毋庸置疑的,但目前国内的新能源车型市场销售的主力还是中低端车型。许多购买新能源车的消费者都是因为没有燃油车型的购买指标,而不得不去购买新能源车型,这就造成了很多消费者是为了将新能源指标不浪费而用其“占号”。而唐EV”相对高昂“的售价就无法成为这一部分消费者的购买对象,虽然 比亚迪 连续多年都是国内新能源车销售冠军品牌,但总体销售多数还是DM车型和更为低端的EV车型。

      前景分析

      作为一款备受关注的新能源车型,其出众的动力性能和续航表现都让其成为了市场中的明星产品,为了能更好的展望其未来市场表现,我们先来看看关注全新唐EV的网友是怎么看待这款新产品的。

      

      

      通过网友的评论我们看出,大家对于全新唐EV产品力还是比较认可的,但也同样认为现阶段它无法成为一款走量的产品,毕竟国内新能源车型销售的主力还是中低端产品。

      比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江:唐EV是是比亚迪豪华科技双旗舰EV的代表之作

      

      关于全新唐EV的定位, 比亚迪 汽车 销售有限公司总经理赵长江也有着自己的看法: 唐EV是比亚迪的科技创新之作,是比亚迪豪华科技双旗舰EV的代表之作,0到百公里加速4.4秒。客观来讲唐EV在中国品牌甚至全球品牌里都是顶级的,同时它的制动距离只有34.5米! 它还搭载了L2级智能驾驶、DiLink智能网联、OTA整车的升级。整体来说这款车确实是比亚迪的旗舰,也是中国目前这个阶段的一款旗舰产品。

      在中国品牌里, 比亚迪 在单车价格上已经走在前面,我们去年(平均)是13.7万,中国绝大部分品牌都在10万以内, 比亚迪 做到这个成绩的过程中,我认为坚持创新是唯一途径,通过不断做好技术工作,做好用户体验,真正让用户满意。对于中国品牌向上的过程,我认为这个路还是比较长的,对于 比亚迪 来讲我们扎扎实实在走,品牌成功的过程需要一点时间,我希望广大消费者多给我们中国品牌一些时间,产品已经逐步达到了一定水准,怎么把营销、服务、体系做起来,我相信不远的将来中国一定不断有高端品牌出现, 比亚迪 在品牌规划中也会响应市场的发展需求,不断做品牌上的提升。

      从 比亚迪 领导的口中我们不难看出,现阶段的市场主流他们已经有了清晰的认识,但同样也认为对于高端市场的探索也是 比亚迪 必须要去完成的,只有这样,消费者才能越来越认可中国品牌,未来的 比亚迪 也能在市场中占得先机。

      总结:

      比亚迪 全新唐EV的上市给我们带来的许多惊喜,我们欣喜的看到自主品牌车型的技术进步十分巨大,并且在市场中获得了消费者的高度认可。其强大的性能和丰富的配置都让其在市场中独树一帜,随着新能源市场的成熟度越来越高,我们也相信全新唐EV会获得更多消费者的青睐。

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